Manitowoc lancia la nuova gru fuoristrada Grove GRT8100-1 al salone bauma 2022

• La versione aggiornata della popolare gru fuoristrada di successo GRT8100 è dotata di un nuovo carro munito di MAXbase, il sistema di posizionamento variabile degli stabilizzatori che consente migliorate capacità di sollevamento e accesso ai cantieri.
• Il motore ripotenziato della GRT8100-1 soddisfa i requisiti Euromot 5/Tier 4 Final, e consente un 10% in più di potenza e una maggiore efficienza nell’uso del carburante.

In occasione del salone bauma 2022, Manitowoc ha lanciato la sua ultima gru fuoristrada: il modello Grove GRT8100-1. Questo esaltante aggiornamento della gru di enorme successo GRT8100 sarà disponibile a partire dal 2023 e offre una serie di miglioramenti rispetto al modello GRT8100 originale. Molti di questi miglioramenti sono associati al nuovo telaio, simile al telaio dell’affidabile modello GRT8120 dalla portata di 120 t. Inoltre, il motore e la trasmissione sono stati aggiornati, e la nuova cabina, più ampia, è dotata di funzioni migliorate. 

“La GRT8100 gode di popolarità presso i clienti di tutto il mondo. Con il modello GRT8100-1, abbiamo preso una gru eccellente e l’abbiamo resa ancora migliore”, ha affermato Federico Lovera, responsabile prodotti per le gru fuoristrada, industriali e cingolate con braccio a traliccio presso Manitowoc. “Il nuovo modello Grove GRT8100-1 verrà messo in produzione simultaneamente presso i nostri stabilimenti statunitensi e italiani. Questo consentirà di consegnare le gru ai clienti di tutto il mondo a partire dall’inizio del secondo trimestre del prossimo anno.”

Il modello GRT8100-1 ha una portata di 100 t (100 USt) e dispone degli stessi diagrammi di carico a 360° del modello precedente. Mantiene inoltre le stesse dimensioni complessive, lo stesso contrappeso e lo stesso braccio MEGAFORM® a cinque sezioni a piena potenza da 12-47 m (39.2-154.3 ft) Tuttavia, con il nuovo telaio del modello GRT8100-1, i clienti possono scegliere di integrare il flessibilissimo sistema di posizionamento variabile degli stabilizzatori MAXbase, che, in alcune configurazioni, offre fino al 15% di miglioramento della portata. 

Inoltre, MAXbase semplifica l’allestimento nei cantieri affollati, poiché ciascuno dei quattro stabilizzatori telescopici ad azionamento idraulico è capace di estendersi con una serie di diverse posizioni simmetriche e asimmetriche. Un’altra nuova caratteristica degli stabilizzatori è un sistema di livellamento automatico per un facile allestimento in cantiere, oltre al sistema smart di monitoraggio degli stabilizzatori (OMS) di Manitowoc, dotato di funzione di rilevamento della lunghezza.

Possibilità di accedere a tutte le aree

Il nuovo carro apre la strada a una gran quantità di miglioramenti dell’ergonomia, grazie al suo pianale in alluminio, che consente di migliorare l’allestimento e l’accesso per la manutenzione. Anche il rimessaggio è migliorato, grazie all’aggiunta di spazio intorno al pianale anteriore, con in più una scatola e uno spazio per il rimessaggio della sfera di zavorra sul lato anteriore destro. Il lato sinistro, sotto la nuova cabina, è dotato di spazio per riporre le piattaforme di appoggio, mentre il vano subito sopra dispone non solo spazio aggiuntivo, ma facilita l’accesso a terra per i componenti elettrici del carro. 

Il comfort dell’operatore è migliorato, grazie alla nuova e più ampia cabina Full Vision, dotata di funzioni quali piantone dello sterzo inclinabile/telescopico, sedile più ampio, riscaldato e regolabile elettricamente e un pacchetto di tre telecamere che massimizza la visibilità intorno alla gru. Lo sportello più ampio, dotato di corrimano e maniglie, favorisce un accesso più sicuro. Il nuovo pacchetto di luci LED comprende nuove installazioni su ciascun lato del carro, più nuove luci doppie montate anteriormente sulla cabina inclinabile di 20° per una visuale più chiara del carico e meno punti ciechi. 

Tra le moltissime nuove caratteristiche standard troviamo barre poggiapiedi, miglioramento della distanza tra i pedali, tappetino ognitempo sagomato, scaffali pieghevoli dietro il sedile, porta bevande girevole, porta di ricarica USB, visiera parasole per il parabrezza e tergicristallo per il finestrino superiore. Il Sistema di controllo gru (CCS) di Manitowoc è ora montato sui braccioli regolabili, per semplificare l’adattamento in modo pratico e comodo, tramite i comandi del jog dial del bracciolo.  CCS comprende anche l’Interfaccia di assistenza a bordo della gru (oCSI), che offre una diagnostica migliorata e sistemi di monitoraggio per una manutenzione più semplice.

Il carburante è oro

Il CCS aiuta anche a risparmiare in modo significativo sul costo di proprietà totale del modello GRT8100-1, perché consente al nuovo motore B6,7l Cummins a 6 cilindri, dotato di turbocompressore e raffreddato ad acqua, di funzionare in modalità ECO. I regimi motore ridotti, che consentono di migliorare l’efficienza dell’utilizzo del carburante, sono coadiuvati dal convertitore di coppia installato con la nuova trasmissione con cambio gamma.

Ripotenziata per garantire la conformità con le normative Euromot Stage 5/Tier 4 Final, la nuova gru offre il beneficio di circa il 10% di potenza in più, con la produzione di 224 kW (300 HP) a 2.500 giri/min, mentre il suo sistema di post-trattamento a modulo singolo con DEF riduce la complessità e il peso.

CONTATTO

Chris Bratthauar
Manitowoc
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