Potain MDT 178 à l’œuvre pour la rénovation de la coupole du Panthéon
C’est une grue Potain qui a été choisie pour restaurer l’un des monuments les plus célèbres de Paris : le Panthéon. Un tambour métallique entourant la structure a été mis en place le but étant de procéder à la rénovation du dôme sans toucher à la structure fragilisée. La grue a été apposée sur l’un des quatre angles du tambour. Le chantier durera 16 mois.
En quelques mots et chiffres le chantier du Panthéon c’est :
• 200m3 de pierres à charger
• Une couverture en plomb à remplacer
• Un approvisionnement complexe du dôme
• Un dôme de 50m à 40m de haut
• Un échafaudage à monter de plus de 400t
La grue MDT 178 travaille à 40 m de haut sur une plateforme provisoire et atteindra 100m de haut avec une flèche de 55 m. L’opération consiste à mettre en place un échafaudage sur la structure entourant le dôme sans le toucher de plus de 300t et de procéder au changement des pierres abimées par le gonflement de la structure métallique.
La grue Potain MDT 178 d’une capacité de 8t a été fournie par Arcomet l’un des plus importants loueurs de grues à tour.
La fragilisation avec les années de la structure du dôme et du tambour rajoute de la complexité au projet. Le projet nécessite un travail de précision et d’attention la grue à tour Potain s’est imposée comme le choix le plus pertinent et adaptée à la complexité du chantier.
Ludovic Dellcourt president d’Arcomet France explique :
« Ce chantier n’a pas le droit à l’erreur et les grues Potain ont l’expérience et l’historique pour gérer ce type de projet ».
Les grues assurent une grande fluidité au chantier avec un minimum d’empâtement au sol ce qui s’avère essentiel pour un chantier en plein centre-ville de Paris. Pendant la préparation des travaux Lefèvre rénovation s’est posé la question de faire appel à des grues mobiles plutôt que des grues à tour. Mais le choix s’est rapidement orienté vers la grue à tour du fait de sa flexibilité sa fluidité et du peu d’empâtement qu’elle présentait.
Les équipes d’études Crane Care ont joué aussi un rôle essentiel dans le choix de la grue par leur réactivité et expertise sur des chantiers aussi techniques et prestigieux.
La restauration du monument prendra fin en décembre 2014
La grue MDT 178 fait partie de la gamme MDT avec une longueur de flèche de 60m et une charge en bout de 1.5 tonnes
En quelques mots et chiffres le chantier du Panthéon c’est :
• 200m3 de pierres à charger
• Une couverture en plomb à remplacer
• Un approvisionnement complexe du dôme
• Un dôme de 50m à 40m de haut
• Un échafaudage à monter de plus de 400t
La grue MDT 178 travaille à 40 m de haut sur une plateforme provisoire et atteindra 100m de haut avec une flèche de 55 m. L’opération consiste à mettre en place un échafaudage sur la structure entourant le dôme sans le toucher de plus de 300t et de procéder au changement des pierres abimées par le gonflement de la structure métallique.
La grue Potain MDT 178 d’une capacité de 8t a été fournie par Arcomet l’un des plus importants loueurs de grues à tour.
La fragilisation avec les années de la structure du dôme et du tambour rajoute de la complexité au projet. Le projet nécessite un travail de précision et d’attention la grue à tour Potain s’est imposée comme le choix le plus pertinent et adaptée à la complexité du chantier.
Ludovic Dellcourt president d’Arcomet France explique :
« Ce chantier n’a pas le droit à l’erreur et les grues Potain ont l’expérience et l’historique pour gérer ce type de projet ».
Les grues assurent une grande fluidité au chantier avec un minimum d’empâtement au sol ce qui s’avère essentiel pour un chantier en plein centre-ville de Paris. Pendant la préparation des travaux Lefèvre rénovation s’est posé la question de faire appel à des grues mobiles plutôt que des grues à tour. Mais le choix s’est rapidement orienté vers la grue à tour du fait de sa flexibilité sa fluidité et du peu d’empâtement qu’elle présentait.
Les équipes d’études Crane Care ont joué aussi un rôle essentiel dans le choix de la grue par leur réactivité et expertise sur des chantiers aussi techniques et prestigieux.
La restauration du monument prendra fin en décembre 2014
La grue MDT 178 fait partie de la gamme MDT avec une longueur de flèche de 60m et une charge en bout de 1.5 tonnes
