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MRH 125

Fonctionnalités

  • Potain Cab-IN

    Potain Cab-IN

    Potain Cab-IN, le nouveau monte-grutier intérieur aux mâts Potain
    Échelles et plateformes installées en parallèle du monte-grutier
    Monte-grutier développé avec la société GEDA

Caractéristiques

  • Description

    La grue parfaite pour les espaces exigus

    • Flèche relevable à la quasi verticale pour un encombrement minimum en travail
    • Rayon de mise en girouette optimisé pour chaque longueur de flèche : 10 m seulement pour la flèche de 50 m, idéal pour des chantiers encombrés
    • Possibilité de monter la cabine à gauche ou à droite de la flèche en fonction des besoins sur le chantier pour permettre notamment une implantation de la grue le plus près possible d’un bâtiment.

    Le montage le plus rapide d’une grue à flèche relevable

    • Un seul colis contre-flèche/pied de flèche regroupant toutes les fonctions hydrauliques connectées. Pas de démontage/montage entre deux chantiers ; compact et transportable en un seul colis
    • Pas d’installation de câble de relevage grâce au système hydraulique innovant : gain de temps en montage comparé à un système de relevage traditionnel et sécurité améliorée

    Nouvelles technologies

    • Concept Topless avec un nombre réduit d’éléments composant la partie tournante de dimensions et poids standards pour faciliter le transport, la manutention et le montage
    • Système hydraulique VVH permettant de relever complètement la flèche en deux minutes

    Transport optimisé

    • Seulement 4 conteneurs ou 4 camions nécessaires pour le transport de la totalité de la grue à montage par éléments avec une flèche de 50 m

    Un retour sur investissement optimal

    • Grue à flèche relevable adaptée aux chantiers urbains très encombrés
    • Transport économique facilité et adapté au montage
    • Temps de montage/démontage réduit grâce au design combinant la conception Topless à la technologie de relevage hydraulique
    • Sécurité en montage améliorée
    • Gestion de flotte de mâts optimisée par la réutilisation de mâts type K standard de 1,6 m et 2 m

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