MDT 248 J10

Producto no actual

La MDT248 ha sido concebida para optimizar en condiciones seguras la productividad en la obra durante su uso durante las labores de mantenimiento durante el montaje/desmontaje o incluso durante su transporte lo cual la convierte en una inversión sostenible.

POTAIN | Grúas torre

MDT 248 J10

  • Altura bajo el gancho 230.971pies 70.4m
  • Capacidad máx. 11.0231T 10t
  • Radio máx. 213.255pies 65m
  • Capacidad máx. de punta 5.51156T 2.5t
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Especificaciones

  • Descripción

    The MDT 248 integrates key innovation and distinguishing points of the MDT design:

    • Central technical zone grouping all mechanisms
    • Regulated jib inclination
    • Streamlined counter jib
    • Standard equipped with Ultra View cab SmartCom (on-board computer) and CraneSTAR.

    Transport is optimized thanks to crane components specially researched for form dimension and weight.

    • Turntable/cab mast/cab in a single compact package
    • Folding counter jib (loads lower than 11 m suited for transporting trucks or standard containers)
    • Adjustable winch platform for reduced size

    Fast and easy assembly

    • Ultra-fast ground preparation
    • Assembly of rotating component in 3 or 4 parts based on the capacity of the truck crane available on site.

     

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Brand & Range

Brand

POTAIN

Las grúas torre de Potain son conocidas en todo el mundo por su capacidad de elevación y sus innovadores diseños. Desde las grúas sin cabeza para uso urbano que construyen rascacielos “muy altos” hasta las grúas automontables Hup que han transformado la construcción residencial, Potain fabrica más de 60 tipos de grúas torre para adaptarse a una amplia variedad de sitios de trabajo. Conocidas por su facilidad de uso, transporte eficiente y rápida instalación, existen muchos motivos por los que las grúas torre Potain se encuentran en los horizontes urbanos de todo el mundo.
Range

Grúas torre

Las grúas torre (grúas GME) tienen reputación de que se adaptan fácilmente a sus entornos de trabajo: sitios muy altos, con muchas personas o muy dispersos. Permiten elevar y distribuir las cargas mediante dos tecnologías: desplazamiento horizontal del carro (líneas MCT, MDT CCS CITY, MDT CCS, MD, MD MAXI) o movimiento al elevar el plumín (línea MR).